近期，有关轨道交通扶植的动静多了起来。

11月7日云南省交通运输厅发布了渝昆高铁项目环评陈述，同天，贵阳市轨道交通S1线一期工程项目也开工扶植。几天前的11月1日，国度发改委根本举措措施成长司副司长郑剑带队前去四川调研成都至西宁高铁项目，该项目总投资815.95亿元，估计2020年开工扶植。

事实上，本年下半年以来，发改委一共批复了几十个基建项目，包罗18条铁路项目和多个城市的地铁项目，触及投资近5000亿元。此中，10月26日西安市地铁由五年夜央企中标，累计中标240亿元，这是7月获批的西安轨道交通三期扶植计划（2018-2024年）启动的招标工作。

江西省社会科学院社会学研究所所长邓虹告知《华夏时报》记者，跟着逆周期调理力度加年夜，基建投资加快回升，而近期批复的多个轨道项目就可以申明问题。与此相干，国度统计局也将在本月14日发布10月宏不雅经济数据，多家机构猜测，固定投资数据将继续延续上行趋向。

鼎力推动高铁扶植

本报记者从发改委得悉，11月1日，郑剑率领国度发改委根本举措措施成长司、国度铁路局计划尺度院、国铁团体成长鼎新部、国铁一院、国铁二院等负责同志，赴阿坝州调研成都至西宁的高铁项目。

成都至西宁高铁项目估计2020年开工扶植。 郑剑率领调研组从甘肃省合作市动身进入四川境内，实地踏勘了若尔盖花湖站、若尔盖站、红原站、黄胜关接轨站等项目扶植主要点位。

郑剑在调研时指出，成都至西宁铁路是国度《中持久铁路网计划》 八纵八横 高铁收集兰（西）广通道的主要构成部门。该项目向北经兰新高铁、兰青铁路连通新疆、青海、西藏等地域；向南操纵成兰铁路引入成都关键，经成昆铁路和成贵、成渝、贵广等高速铁路通往西南、华南、北部湾经济区，在国度干线铁路网中具有十分主要地位。据郑剑流露，今朝，成都至西宁铁路项目可研方案已明白，争年内完成可研批复，为项目尽早实现开工扶植缔造前提。

10月29日，山东省发布了1-9月份铁路根本举措措施扶植完成投资303.43亿元，完成年度投资打算的92.8%，同比增加21.73%。此中，鲁南高铁日照至曲阜、曲阜至菏泽段和潍莱高铁扶植进展顺遂；郑济高铁、鲁南高铁菏泽至兰考段、黄台联系线项目可研陈述均已取得批复；鲁南高铁菏泽至兰考段正在推动施工招投标工作；郑济高铁和黄台联系线项目初步设计批复正在加速推动。另外，雄商高铁国铁团体正在争夺国度发改委尽快批复项目可研陈述。

而沿江高铁项目，也是郑剑主抓的另外一个主要项目。

10月30日郑剑在北京主持召开沿江高铁专题推动会上，安徽省发改委党构成员、安徽省铁路办主任王启康就安徽省的合宁、合武高铁前期工作展开环境和有关工作建议做讲话，而国铁团体发改部副主任王彦华就项目推动中的难点问题作了申明。

据领会，今朝沿江高铁沪汉蓉段全线新建350时速高铁工程自西向东总分为7个项目，包罗成南达万高铁段、渝万高铁段、郑万高铁万州至兴山段、兴山至宜昌高铁、武汉至荆门至宜昌高铁、合肥至武汉高铁、北沿江高铁（合肥至南京至上海段），2025年前全线通车。

构建横贯长三角、长江中游、成渝城市群的高尺度沿江高铁通道，对支持长三角区域一体化成长、长江经济带等国度计谋实行具有主要感化。 在会上郑剑强调，各地要增强兼顾调和，力争各项目尽早开工扶植。

据此，沿江高铁2025年建成今后，成都东至上海虹桥总里程约1990千米，运行时候缩短至8小时之内；重庆东至上海虹桥总里程约1780千米，运行时候将缩短爱游戏至7小时之内。

铁路项目密集开工

记者梳剃头现，本年8月至9月国度发改委、国铁团体、江苏省、安徽省、广东省、陕西省共批复8条铁路项目标可行性研究陈述、初步设计，3条铁路项目发布环评陈述，触及投资4500亿。

具体批复以下：江苏省批复了 南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线一期工程可研陈述 ，投资30.7亿元；江苏发布《上海经姑苏至湖州铁路项目》的环评，投资382.05亿元；国铁和江苏结合批复了 太仓港疏港铁路专用线工程可研陈述 ，总投资18.87亿元；江苏省批复了 宁淮高铁江苏段可研陈述 ，投资337.68亿元；国铁和安徽省结合批复了 池黄高铁初步设计 ，投资183.7亿元；安徽省发布 合肥至新沂铁路安徽段的环评 ，投资315.7093亿元；安徽省批复了 淮北至宿州至蚌埠城际铁路可研陈述 ，投资249亿元；国铁和广东省结合批复了 广州至湛江高速铁路可研陈述 ，投资998.0亿元；陕西省批复了 西安至秘诀寺城际铁路项目初步设计 ，投资298亿元；国度发改委批复了 重庆至昆明高速铁路可研陈述 ，投资1416.2亿元；东莞发布 深圳至茂名铁路深圳至江门段环评稿 ，投资447.06亿元。

而上述项目年夜部门已开工，唯一几个项目正处在开工前期预备中。 10月份各地因稳增加的需要，加码了轨道交通的开工。 邓虹说。

10月22日，济莱高铁站前工程最先招标；10月19日重庆至黔江高铁项目可研陈述获批；10月18日至20日，沿江高铁武汉至宜昌段在武汉经由过程国铁、湖北省结合组织的可行性研究评审，项目总投资478亿元；10月11日，十堰市发布了 西安至十堰高铁项目标环评公示 ，该项目和西安至延安高铁项目和西安至安康高铁项目，都是本年国铁打算开工的项目。今朝，西延和西康高铁的可研均已批复，西安至十堰高铁的可研估计年末前批复，三个项目年内具有开工前提。

另外，近日，南宁到玉林铁路项目初步设计获广西批复，而西康高铁秦岭太兴山地道有望在近期获得国铁批复，年内有望开工。近期，四川批复了汉巴南铁路南充至巴中段初步设计，总概算为216.21亿元。

事实上，跟着稳增加的需要，各地加速处所债刊行的同时，轨道交通基建投资也随之加码。 近期处所债刊行速度较着加速，鞭策基建投资不竭上升，估计行将发布的10月基建投资数据也将年夜幅回升。 邓虹称。(本文来自华夏时报)

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